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木盒包裝的流通是商品從生產領域向市場以及消費領域的運動?,F代
流通理論把商品流通過巷分解為兩種并行的運動。一種是商品通過市場交
換發生的價值形態變化和所有權的轉移為商流;另一種是商品從生產地點
向消費地點的物理性空間轉移,稱為物流。后者是對商品實體運動形態和
范圍的界定,是狹義的物流概念,它是我們要研究的包裝與流通關系的范
圍。
木盒包裝與物流的關系十分密切,主要反映在以下幾方面。首先,物
流過程是木盒包裝發揮其功能作用的主要領域。在物流過程中,木盒伴隨
內裝產品經歷收購進貨、運輸裝卸、儲存養護、批發配送、零售銷貸等系
列商品流轉運動,包裝可以全面發揮其功能作用,而且發揮得越充分,所
取得的經濟效益和社會效益也就越大。
其次,物流過程比生產過程對包裝有更多和更高的要求。在物流過程
中,環節的多樣性、條件的復雜性和市場競銷的激烈性,使包裝自始至終
面臨著一系列的嚴峻考驗。只有“科學、牢固、美觀、經濟、適度”的合
理包裝,其價值和使用價值,才能得到社會的承認。尤其在國際市場上,
同類商品的競爭往往演變成為產品設計和包裝設計的競爭,以包裝取勝,已
成為很多國家發展對外貿易的重要手段和策略。當然,決定競銷成敗的因素
很多,能絕對肯定一個好的包裝就有取勝的十足把握。但可以肯定的是,不
良包裝必將招致競爭的失敗或經濟效益的衰減。因此,我國進出口商品檢驗
部門,不僅對出口商品的品質和等級進行法定檢驗,同時對包裝也要進行法
定檢驗。未獲得包裝檢驗合格證書或鑒定證明書的商品不準出口。這是維護
國家聲譽和市場地位的有效措施和政策。
物流過程的現代化有賴于包裝的標準化。在流通系統中,物流條件不合
理是造成重大經濟損失的原因之一。因此,有些國家正積極推進物流過程的
現代化。其內容是利用現代科技成就實行包裝標準化、運輸集裝化、倉儲貨
架化、裝卸機械化和檢測監控自動化等。當然,物流過程是一個龐大的體系,
它環節很多,縱橫相連,環境復雜,涉及面廣。要實現物流全過程的現代化,
必須實現各物流環節的標準化和各環節之間的協調配合。配合性不好,盡管
實現了某些環節的標推化,也難以取得理想的效益。而解決各環節之間配合
性問題的關鍵,在于木盒包裝的標難化,進而言之,在于木盒制作的模數化。
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